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然把它们给超越了。
最近一年，博世也是意识到了这个问题，开始加大这方面的投入。
奈何伴随着辅助驾驶功能的提升，对于相关软件的开发要求越来越高。
博世的这部分研发任务都是放在德意志总部那边，研发效率完全没有办法跟华夏相比。
那里的员工，一年下来动不动就是各种各样的假期，也不搞什么加班。
甚至你要是加个班，领导还要反思一下是不是自己的工作不合理呢。
这种情况跟华夏的情况是完全不一样的。
所以相关的研发进度落后于华夏，也就是必然的事情了。
“现阶段倒也不是没有产品可以拿出来说明，但是这些东西拿出来之后，完全没有竞争力。”
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